Trelleborg

Jun 06, 2023

TRELLEBORG, Suecia—Trelleborg ha suministrado un conjunto de productos para un sistema de transferencia de gas natural licuado sin embarcadero recientemente comercializado.

El sistema de transferencia universal, probado por primera vez el 7 de octubre, recientemente logró transferir GNL desde el transportista de GNL Coral Energy, fletado por Skangas, a la terminal terrestre en el puerto noruego de Heroya.

Ahora en plena operación comercial, el sistema "plug-and-play" no requiere modificaciones en el buque de GNL. En cambio, la plataforma se puede maniobrar desde alta mar para encontrarse con un barco. El diseño, dijo Trelleborg, elimina la necesidad de estructuras portuarias y embarcaderos para buques de GNL de pequeña y mediana escala, costosas y ambientalmente intensivas.

El UTS consta de mangueras Cryoline LNG de Trelleborg, unidas a una plataforma flotante, que incorpora la tecnología de enlace barco-costa de Trelleborg y una selección de sus sistemas de defensas marinas.

"La UTS muestra que la infraestructura de GNL no necesita estar sujeta al mismo pensamiento que sustenta las soluciones de transferencia de energía basada en fósiles", dijo Vincent Lagarrigue, director de operaciones petroleras y marinas de Trelleborg.

"En cambio, demuestra cómo las nuevas ideas están creando las bases para una infraestructura segura, eficiente y conveniente que pueda seguir el ritmo de la rápida evolución del mercado de GNL, como fuente de energía y como combustible marino".

La experiencia de Trelleborg en el manejo de fluidos y transferencia de GNL ha sido esencial para el proyecto, dijo en un comunicado Magnus Eikens, director comercial de Connect LNG.

"La manguera Cryoline LNG es una parte integral de esta solución, gracias a su durabilidad, flexibilidad y características de seguridad", dijo Eikens. "Es más, su tecnología de enlace barco-costa y su experiencia en defensas marinas son vitales para respaldar las operaciones de transferencia de GNL de UTS".

El UTS aumenta el potencial de opciones de una terminal de GNL, ya que la manguera y la plataforma se pueden retraer cuando no se necesitan o cuando las condiciones climáticas adversas presentan peligros.

La solución basada en plataforma puede funcionar como una unidad independiente o mejorar la capacidad de una terminal más grande para manejar entregas hacia y desde una gama más amplia de embarcaciones.

En el nuevo sistema de transferencia de GNL se emplearon diversas tecnologías de Trelleborg. Estos incluyen Cryoline, que se dice que es la primera manguera flotante de este tipo en recibir la acreditación EN1474-2. Utiliza tecnología de manguera flexible recubierta de caucho para minimizar la ebullición y resistir condiciones ambientales adversas por fatiga.

Trelleborg también suministró su USL 8810 para supervisar el proceso de transferencia de GNL. Se suministró un sistema neumático y de triple fibra óptica, SIGTTO de cinco pines para garantizar la flexibilidad total de la plataforma para cualquier embarcación visitante.

Las defensas Sea Guard de Trelleborg fueron especificadas para su uso en la parte delantera del UTS para absorber el impacto del atraque contra el buque de GNL más grande antes de su fijación al buque.

Y para reducir el impacto de los remolcadores en el UTS, se especificaron defensas Super Cone (SCN) de Trelleborg para permitir a los remolcadores empujar con seguridad el UTS desde la costa hasta su posición para las operaciones de transferencia.

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