El Puente Memorial de Delaware recibirá una mejora de 93 millones de dólares

May 11, 2024

Se está llevando a cabo un proyecto multimillonario en el puente Delaware Memorial para mejorar su sistema de protección y evitar futuras colisiones como la del camión cisterna de 1968.

El puente conmemorativo de Delaware (foto DRBA)

El Sistema de Protección contra Colisiones de Barcos del Puente Nuevo, valorado en 93 millones de dólares, ha comenzado recientemente la construcción en el Puente Memorial de Delaware.

El funcionario de información pública de la Autoridad de la Bahía del Río Delaware, James Salmon, dice que la infraestructura obsoleta soporta casi 36 mil millones de automóviles al año, ya sea para viajes diarios al trabajo, viajes para ver a la familia o entrega de productos.

“El puente es un vínculo de transporte vital en el corredor Norte-Sur de la I-95. Millones de personas dependen diariamente de la estructura de este transporte”, dijo. "Es nuestra responsabilidad asegurarnos de que el puente esté abierto y disponible para que nuestros clientes lo utilicen a diario".

Desde la inauguración del tramo del puente con destino a Nueva Jersey en 1950 y el tramo con destino a Delaware en 1968, ambas secciones de la estructura han estado sujetas a un mantenimiento anual sustancial y a mejoras esenciales de la infraestructura. Estos esfuerzos continuos, como afirmó Salmon, han garantizado su capacidad para soportar las demandas de tráfico actuales.

"Los petroleros y barcos actuales que utilizan el río Delaware son significativamente más grandes y más rápidos que en los años cincuenta y sesenta", afirmó. “El sistema de defensas del puente que existe actualmente era satisfactorio en los años cincuenta y sesenta. Hoy en día está fuera de servicio o ha superado su vida útil y necesitamos mejorar la situación del tráfico actual”.

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Actualizar el sistema de protección ayudará en caso de posibles colisiones o golpes que puedan ocurrir en el futuro, porque así ha sido.

En 1968, “un camión cisterna rompió la dirección y golpeó una de las estructuras de la torre, causando daños importantes al muelle y al anillo de defensa alrededor de la estructura de la torre”, dijo Salmon.

La construcción de este proyecto ha comenzado, con un caballete temporal 360 construido desde la costa de Delaware al sur del puente con destino a Nueva Jersey para transportar materiales y personal a las barcazas.

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Como parte del nuevo sistema de seguridad contra colisiones de barcos del puente, se construirán ocho cilindros de piedra de 80 pies de diámetro y cuatro celdas en los muelles que sostienen ambos lados de las torres, a un mínimo de 443 pies desde el borde de la plataforma de 800 pies. ancho canal del río Delaware.

¿Deberían los conductores esperar retrasos en este proyecto? De nada.

"Este proyecto no afectará en absoluto al público viajero", afirma Salmon. "Todo esto sucede en el propio río para proteger las estructuras del puente del tráfico de camiones cisterna y barcos que podrían chocar accidentalmente con las estructuras del muelle".

Está previsto que este proyecto esté terminado en septiembre de 2025.

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